亚洲欧美高清一区二区三区

    <strike id="brtz1"><nobr id="brtz1"><video id="brtz1"></video></nobr></strike><thead id="brtz1"></thead>

    <progress id="brtz1"><noframes id="brtz1">
    <span id="brtz1"></span>

        <pre id="brtz1"></pre>

        <th id="brtz1"><noframes id="brtz1"><big id="brtz1"></big>

        <strike id="brtz1"></strike>

              咨詢熱線:0371-67993077 67993177
            1. 聯系我們 細心/貼心

              地址:鄭州市高新區長椿路11號國家大學科技園
              國內銷售部:0371-67993077     67993177
              國外銷售部:0371-67991755     67992755
              傳真:0371-67993277
              售后服務部:0371-67997677     67997877
              技術:0371-67997733
              電子郵件:sale@batte.cn  

              當前位置:首頁 > 新聞資訊 >

              多通道熔體齒輪泵的熱特性分析
              時間:2021-04-12 14:29??作者:巴特熔體泵

              多通道熔體齒輪泵在用于輸送高溫高壓介質時,主動齒和從動輪的熱特性(溫度場、熱應力和熱變形)是影響齒輪輸送質量的重要技術指標。

              根據漸開線齒輪的嚙合數學方程,建立主動齒和從動輪的有限元3 D模型,根據熱傳導偏微分方程和定解條件,建立的主動齒和從動輪本體穩態溫度場是可行的。經有限元溫度場分析,在主動輪和從動輪上,中間截面的溫度都要高于上表面的溫度;在徑向方向,溫度會隨著徑向距離的減小而降低,并且溫度梯度也是隨著進行距離減小而減小。熔體齒輪泵的整個嚙合區域中兩端溫度偏低,其他區域溫度梯度很小。

              多通道熔體泵

              通過熱應力和熱變形分析結果表明,熔體齒輪泵的主動輪較大熱應力位于嚙合處的齒根上,從動輪較大熱應力位于嚙合處的齒頂上,這兩個位置是熱應力破壞較為危險的部位;主動輪的熱變形會小于從動輪的熱變形,熱變形使得主動齒整體向外膨脹呈現凹形,熱變形使得從動輪整體向外膨脹呈現梯形,這樣就會造成卡齒,使得多通道熔體齒輪泵無法正常運行。高溫介質是造成熱應力和熱變形的主要原因,但主動輪和從動輪的較大熱應力、熱變形位置不類似,說明這些熱特征還與結構、材料等多因素有關。鄭州巴特國內專業熔體齒輪泵制造企業,提供熔體齒輪泵設備包括:橡膠熔體齒輪泵、反應釜熔體齒輪泵、擠出機熔體齒輪泵等,詳細請咨詢我們24小時服務熱線:0371-67993077


              (本文來自http://www.thegioihtc.com,轉載請注明出處)
              分享到:
              亚洲欧美高清一区二区三区
                <strike id="brtz1"><nobr id="brtz1"><video id="brtz1"></video></nobr></strike><thead id="brtz1"></thead>

                <progress id="brtz1"><noframes id="brtz1">
                <span id="brtz1"></span>

                    <pre id="brtz1"></pre>

                    <th id="brtz1"><noframes id="brtz1"><big id="brtz1"></big>

                    <strike id="brtz1"></strike>